Александр Чебан (alexcheban) wrote,

Небесный грузовик для мерседесов арабских шейхов



Шейх решает купить себе крутую тачку, ну не будет же он ее везти по морю! Это долго... Только самолет! Рынок транспортировки автомобилей представительского класса по водуху - один из очень востребованных сегментов грузоперевозок на Ближнем Востоке. Именно поэтому авиакомпания Qatar Airways решила показать свой грузовик Airbus A330-200F вместе автопроизводителем, Мерседес же, скорее всего, оказался самым проворным :) На авиашоу в Дубае они устроили отличный перформанс по загрузке топовых мерсов в грузовой самолет!

Визуально оценивая этот лайнер, я думал, что он может перевезти ну 10, ну 12 машин одноврменно, как же я ошибался...
Даже спросив вас, мои уважаемые читатели, разброс мнений был очень немалым, а правильно ответили всего 4 человека, так что небольшая раздача слонов жетонов за правильный ответ под катом :)

1.


Оказалось, что на двух палубах в два ряда максимально можно разместить 31 (!) машиноместа для легковых автомобилей. Безусловно, что машины бывают разные по размеру, но в данном случае само машиноместо будет иметь некий средний размер для фиксации представительского седана или джипа.

Из практически 150 ответов на мой вопрос, точно правильно ответили 4 человека - igorbasic, kayakru, cyclid, yachtoteka, еще несколько назвали цифру 30-32 :)

Я обещал за первый правильный ответ 500 ЖЖ жетонов, они улетаеют к igorbasic.
А самый оригинальный ответ таков: "Один. Негоже шейху колхозом возить свои машины". Не могу не согласиться :) За оригинальность я ничего не обещал, но тоже решил отправить 500 ЖЖ жетонов calendulae. :)

Спасибо вам за ответы, интересно было читать предположения и вашу логику!

Ну а теперь ближе к делу.
Airbus A330 — это широкофюзеляжный пассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300. К настоящему моменты заказчикам передано более 1000 машин.

Вот общая инфографика по семейству А330:



Грузовая версия А330 была продемонстрирована в 2000—2001 году. Однако её продажи в этот период начаты не были. A330-200F вновь появился лишь на авиасалоне в Фарнборо в 2006 году, а окончательное решение о запуске в производство было принято в январе 2007 г. Первый A330-200F был изготовлен в Тулузе 20 октября 2009 г. Первый полёт состоялся 5 ноября 2009 г.

Внимательные читатели увидят отличия во внешнем виде носовой части самолета внизу:

2.

A330-200F является среднеразмерным дальнемагистральным грузовым самолётом, способным перевозить груз массой 65 тонн на расстояние 4000 морских миль (7400 км) или 70 тонн груза на расстояние до 3200 морских миль (5950км). В самолёте применена новая универсальная система погрузки на верхнюю палубу, позволяющая размещать как поддоны, так и контейнеры. Возможны несколько вариантов компоновки груза на верхней палубе, рассчитанных на различные рынки и грузопотоки.

3.

Для компенсации наземного положения A330 с уклоном на нос передная стойка шасси была переработана. Используется стандартная стойка A330-200, однако верхняя точка её крепления смещена вниз, что потребовало установки в нижней передней части фюзеляжа блистера, прикрывающего стойку в убранном положении. Такое решение позволило получить ровную поверхность верхней палубы.
4.

Силовая установка состоит из двух двигателей Pratt & Whitney PW4000 либо Rolls-Royce Trent 700. General Electric не планирует предлагать двигатели для модификации A330-200F.

В мире сейчас поставлено и эксплуатируется 25 А330-200F из общего числа размещенных 39 заказов. Новейшая разработка Эйрбас, это A330P2F, который объединяет в себе преимущества А330-200F и А330-300F.

Но вернусь к мерседесам и авиасалону в Дубае:

5.

6.

На съмку внутри у меня было не более 1 минуты, поэтому кадров не много, но интересно:

7.

Катарцы и Мерседес решили показать несколько машин и установили из в один ряд на одной палубе, всего было 8 машин.

8.

9.

10.

Небольшой пассажирский салон перед кабиной пилотов:

11.

12.

Кубик. Как может такое нравиться?! Не понимаю.

13.

14.

15.

16.

продолжение следует...

Интересно!? Поделитесь!


Партнер моего путешествия на самый интересный авиасалон на Ближнем Востоке авиакомпания flydubai:

Авиакомпания flydubai - прямые рейсы в Дубай и дальше стыковки в Мале, Коломбо, Индию, Непал!
Из городов России (Казань, Краснодар, Мин Воды, Волгоград, Самара, Уфа, Екатиренбург, Ростов на Дону)
Украины (Киев, Одесса, Донецк, Харьков)
и других городов стран СНГ (Кишинев, Баку, Тбилиси, Ереван и других).

Мой опыт полета с flydubai - сервис на борту, самолеты, особенности.
Мой обзор нового бизнес-класса flydubai по пути на Мальдивы.
В Киев авиакомпания открыла уже второй ежедневный рейс - теперь и в Жуляны!



---

Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation

А также про шейхов и их вкусы:



---

Живые эмоции, интересные наблюдения и путешественные находки и советы я публикую в Facebook. Присоединяйтесь! А фотоэмоции, конечно же, в Instagram.

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

Tags: airbus, aviation, story, uae
promo alexcheban november 10, 08:00 113
Buy for 100 tokens
Курс евро и доллара заставляет с ужасом пересматривать ваши тревел-планы?! А желание отправиться на край света усиливается?! Не проблема! Ведь улететь на край света в Новую Зеландию можно всего за 398 евро из Европы. И не только... В Австралию или Новую Зеландию из Сингапура за 190$ Из Европы в…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 22 comments