September 13th, 2016

2016-autumn

"ПОБЕДЕ" И НЕ СНИЛОСЬ! КАК ВЫГЛЯДИТ ЛУЧШИЙ В МИРЕ ЛОУКОСТ.



Пока "Победа" изощряется в трактовках определения предмета ручной клади "портфель", пытаясь придумать все новые и новые сборы, бюджетные перевозчики во всем мире поворачиваются лицом к пассажиру. Правда с разной степенью успеха, к примеру, ненавистный европейцами Ryanair всем пассажирам позволяет бесплатно провезти два предмета в ручной клади - стандартный и маленький, и все это результат конкуренции на рынке бюджетных перевозчиков. Там где конкуренции нет - цены зашкаливают, неудовлетворенность пассажиров сервисом также оставляет желать лучшего.

Наиболее остро вопрос конкуренции в сегменте бюджетных авиаперевозчиков стоит в Юго-Восточной Азии, где авиаперелеты действительно стоят копейки, количество рейсов огромно. Именно здесь работает лучшая в мире лоукост авиакомпания по версии SkyTrax - AirAsia, ее флот составляет 180 самолетов, включая широкофюзеляжные Эйрбас А330, на которых выполняются дальнемагистральные рейсы. Но сегодня я хочу рассказать о внутреннем перелете в Таиланде на борту Thai Smile Airways. Это дочерний лоукост национальной авиакомпании Таиланда - Thai Airways. Флот авиакомпании состоит из 20ти самолетов Airbus A320, она выполняет преимущественно внутренний рейсы внутри страны, но есть несколько международных рейсов в Лаос, Мьянму и Камбоджу и Малайзию

Это лучший лоукост, которым я когда-либо летал! Более того, сервис на борту превзошел в моем рейтинге любую обычную (!) европейскую авиакомпанию, я даже не говорю об американских. На высочайшем уровне абсолютно всё - от онлайн-ригистрации до безлимитных улыбок на борту.

При все при этом:

- регистрируемый багаж - 1 место 20кг бесплатно,
- выбор места в салоне - бесплатно,
- горячее бортовое питание и чай-кофе-соки-напитки - бесплатно
- начисление миль в программе Thai
- 2 места ручной клади - пожалуйста, "спасибо, что выбрали Thai Smile"!

И все это на рейсе 1,5 часа. На борту Эйрбас А320 комфортный шаг у кресел с тканевой (!), а не кожаной обивкой, что абсолютно не типично для современных узкофюзеляжных самолетов. Добавим сюда посадку и высадку через телетрапы в Бангкоке и Пукете... И, да, перелёт при этом стоит "три копейки", а точнее 50$ из Пукета в Бангкок при покупке всего за неделю перед вылетом.

Но главное, вы чувствуете себя желанным гостем на борту. Что в современной гражданской авиации в эконом-класее встречается все реже и реже. Впрочем, смотрите подробнее репортаж и фотографии.

2.

Collapse )