Совершенный в своем внешнем образе, он и внутри продуман до мельчайших деталей, тихий и современный - это первый из восьми Airbus A350 скандинавской авиакомпании SAS. Более того, дизайн внутри - это настоящее хюгге, направление, которое стало определяющей характеристикой датской культуры. Если вдруг вы не в курсе, то хюгге - это понятие, возникшее в скандинавских странах, обозначающее чувство уюта и комфортного общения с ощущениями благополучия и удовлетворённости. И вот, хюгге теперь не только дома, но и на борту дальнемагистрального лайнера!
Airbus A350 эффективнее и экологичнее своих предшественников на 30%, в сравнении с Airbus A340, который сейчас составляет основу дальнемагистрального флота SAS и в будущем будет заменен на A350. Благодаря новым двигателям самолет тише и комфортнее.
Первый Airbus A350 SAS также имеет новую ливрею. Я считаю, что поставка нового типа воздушного судна - это отличный повод для ребрендинга. Ливрея SAS была достаточно простой и стильной, но стала еще более изящной и минималистичной, идеальный пример, когда простота может быть элегантной и "дорогой". В хвостовой части самолета теперь плавный переход синего цвета, а фюзеляж окрашен в оттенки серого, что нетипично на фоне всех остальных "белых" самолетов, но серебристые буквы SAS на сером фоне выглядят шикарно!Гондолы двигателей теперь лишились оранжевого цвета в пользу металика. И, конечно же, на месте фирменный элемент ливреи - элементы флагов стран Скандинавии: Дании, Норвегии и Швеции.
Комповнока Airbus A350 SAS:
В салоне 300 кресел:
- 40 “SAS Business” class,
- 32 “SAS Plus” class (премиум-эконом класс)
- 228 “SAS Go” class (эконом-класс)
Эконом-класс SAS Go:
- конфигурация 3-3-3,
- ширина кресла 18 дюймов
- спинка кресла отклоняется назад на 6 дюймов
- шаг кресел 31 дюйм
- 11.6 экран системы бортовых развлечений
- USB-порт (но нет розетки, что критично)
Премиум-эконом класс “SAS Plus”:
- конфигурация 2-4-2,
- широкие кресла с упором для ног
- спинка кресла отклоняется назад на 7 дюймов
- шаг кресел 38 дюймов
- 13.3 экран системы бортовых развлечений
- USB-порт и порт питания
Бизнес-класс “SAS Business”:
- конфигурация 1-2-1
- каждое кресло имеет выход в проход
- кресло трансформируется в горизонтальную кровать 196см
- 18.5 экран системы бортовых развлечений
- дополнительный пульт д/у с тач-скрином
Отдельного внимания заслуживает кейтеринг, во время презентации SAS показала поставщиков бортового питания, косметики, кондитерских изделий и напитков. Каждый бренд предоставляет для авиакомпании очень нишевые и кастомизированные решения. К примеру, два производителя безалкогольных коктейлей из ягод северных широт. Производитель постельного белья предлагает специальных ароматизированные травяные подушечки из арктических трав. Даже чипсы, которые предлагают в виде снеков на борту SAS имеют специальный дизайн упаковки!
В любом классе обслуживания комфортно и удобно, я остался в абсолютном восторге, теперь нужно полететь куда-то с SAS. Первым направлением станет Чикаго из Копенгагена, но со временем A350 будет появляться на всех существующих дальнемагистральных направлениях.
Интересно!? Поделитесь!
Дешевые билеты с удобными фильтрами наличия багажа в тарифе и многим другим я ищу только здесь: Aviasales! Aviasales ищет перелеты везде, а вы выбираете, где купить выгоднее. Честно, просто и прозрачно.
---
Мои репортажи про авиацию смотрите по тегу по тегу aviation
---
Нет аккаунта в ЖЖ? Следите обновлениями в социальных сетях:
Подписывайтесь на мою страничку в Facebook и в Instagram, а также на мой канал на YouTube и в Telegram
| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | RSS-лента |
Journal information