Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

2016-autumn

Об авиации и путешествиях!



Я Александр Чебан, медиа-эксперт в сфере авиации, путешествий и фотографии.
Это авторский проект о путешествиях и авиации, необычных местах, ярких идеях и полезных советах.
От бюджетных бекпекерских странствий и автостопа до уникальных отелей и обзоров бизнес-класса лучших авиакомпаний мира.

Всегда оперативно в Facebook и Instagram, а ещё в YouTube и в Telegram.
| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | RSS-лента |

Контакты, пресса, сотрудничество: alexcheban.com@gmail.com

Collapse )
2016-autumn

ОСТАНКИ САМОЛЁТА DC-3 НА ВУЛКАНИЧЕСКОМ ПЛЯЖЕ В ИСЛАНДИИ

Американский военный самолет Douglas DC-3 потерпел крушение, возвращаясь в Кефлавик после доставки оборудования на радиостанцию США на юго-востоке Исландии 21 ноября 1973 года. По одной из версий, вследствие ухудшения погоды, шквального ветра и мороза началось обледенение элементов двигателей, что привело к их остановке. По другой версии - остановка двигателей случилась вследствие ошибочного отключения подачи топлива.


Будучи авиагиком, я, конечно же, не мог пропустить этот очень красивый объект - DC-3 на черном песке у берегов Атлантики в Исландии.


Тогда, в 1973м году, на борту самолета было 7 человек, за штурвалом находился опытный КВС, второй пилот - 26ти летний Грегори Флетчер с налетом на данном типе всего 21 час. В момент потери высоты КВС успел передать сигнал бедствия, передав управления второму пилоту. В момент выхода самолета из зоны облачности, оказалось что посадка на воду невозможна и самолет стремительно снижается на ледник над рекой. Второй пилот совершил посадку, и самолет остановился всего в 6 метрах от береговой линии. Никто не пострадал и спустя короткое время экипаж был эвакуирован военным вертолетами, вылетевшими с авиабазы США в Кефлавике. Второй пилот Грегори Флетчер был награжден медалью за успешное приземление и спасение экипажа.


Collapse )
2016-autumn

УВИДЕТЬ ИЗВЕРЖЕНИЕ ВУЛКАНА В ИСЛАНДИИ

Даааа! 

Это моё самое мощное впечатление из Исландии... В буквальном смысле.

Нигде я не видел ничего подобного, ни в одном репортаже я не видел места, где так близко можно наблюдать за активным вулканом с расстояния в несколько сот метров от кратера. Причем на гору ведет условно простой трек, куда я ночью без проблем сходил с семьёй и тремя детьми (1,5; 9 и 11 лет).

И ни одна из фотографий в этом посте не передаст всю мощь ощущений, когда грохот извержения в кратере вулкана чередуется со взрывами и искрящимися хлопками растекающейся по долине свежей сверкающей лавы. Только этот один активный вулкан - уже отличный повод отправится в Исландию!

Но начну с видео...

https://youtu.be/fklB1O52Kwc

Collapse )
2016-autumn

ЛЕТИМ В ЙОХАННЕСБУРГ НА AIRBUS A340!

На борту огромного белоснежного лайнера Airbus A340 всего 80 пассажиров, поэтому эконом для всех желающих превращается в full-flat bed. И если по Европе пассажиропоток все-таки восстанавливается, то на интерконтинентальных рейсах всё по прежнему нестабильно и грустно.

Collapse )
2016-autumn

ПОЛËТЫ ПО ЕВРОПЕ ПОСЛЕ ПАНДЕМИИ

РИМ-ЦЮРИХ НА AIRBUS A220

🧑✈️📸🤳 Летая с детьми, фото в кабине пилотов мне больше достается, зато место у окна почти всегда моё :) Лечу на самом лучшем узкофюзеляжном самолете - Airbus A220. Самый тихий и светлый салон и комфортный шаг кресел. Я уже написал много об этом самолете, не буду повторяться, в Европе их эксплуатируют две авиакомпании - SWISS и airBaltic.

Collapse )
2016-autumn

ФИЗУЛИ — ПОСТРОИТЬ НОВЫЙ АЭРОПОРТ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ ЗА ПОЛ ГОДА!

Новый аэропорт за пол года? Это возможно только в Азербайджане! Основной целью поездки в Азербайджан в этот раз для меня стал новый аэропорт Физули, который в рекордно короткие сроки строится в Карабахе. Строительство начато в январе, а первый рейс аэропорт примет уже в сентябре!

Collapse )
2016-autumn

КАК ПРАВИЛЬНО ЛЕТАТЬ НА АЗОРЫ | АВИА-ЛАЙФХАК

В путешествии на Азоры у нас было 7 всего  перелетов между островами и материком. Даже если вы не любите много летать (а такое бывает?), то короткие рейсы между островами не оставят равнодушными даже вас! Изменчивая погода, ветер и ливень иногда вносят коррективы в ваш маршрут вплоть до ухода на запасной аэродром, а красивые виды Атлантики и вулканов заставляют прильнуть к иллюминатору. Представьте только, самый короткий маршрут между островами - это всего 7-8 минут полета!

Азорских островов ДЕВЯТЬ, самый большой и интересный - это Сан Мигел, его в первой поездке нужно выбрать базовым островом. В аэропорт острова Понта-Делгада дёшево (от 15-30 евро без багажа) летает Райнэйр из Лиссабона и Порто, чуть дороже - TAP Portugal (от 45-60 евро без багажа) и SATA Azores Airlines (от 45-60 евро с багажом).

Collapse )
2016-autumn

ОСТРОВ ПИКУ НА АЗОРАХ: ВУЛКАНИЧЕСКОЕ ВИНО И КРАСНЫЕ МЕЛЬНИЦЫ

Это самый фотогеничный остров на Азорах, особенно из иллюминатора самолета или ранним утром с соседнего острова Файал. А всё благодаря красивому основному вулкану высотой почти в 2,5 (!) километра. Лучшее время - это рассвет, когда больше шансов увидеть весь вулкан, в облачную погоду, гора буквально через час после восхода солнца была полностью закрыта облаками.

Collapse )
2016-autumn

АЭРОПОРТ ТЕГЕЛЬ В БЕРЛИНЕ ЗАКРЫТ НАВСЕГДА


Прошедший ноябрьский уикенд был хоть и холодным, но ярким и солнечным и подарившим красивую картинку последним двум дням работы аэропорта Тегель в Берлине. В воскресенье, 8 ноября 2020, года Тегель перевернул последнюю страничку свой шестидесятилетней истории прощальным рейсом AirFrance в Париж, а днем ранее завершил работу в нормальном коммерческом графике.

Collapse )
2016-autumn

ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ АЭРОПОРТА ТЕГЕЛЬ В БЕРЛИНЕ

Суббота, 7 ноября 2020 года, стала последним официальным днем коммерческой эксплуатации аэропорта Тегель в Берлине. Тысячи жителей города в этот уикенд приезжают просто побродить по терминалам, подняться на смотровую террасу, просто сказать аэропорту "спасибо". А сотрудники аэропорта в основном холле терминала поздно вечером даже спели прощальную песню под гитару, проводив последний вечерний рейс и пустив слезу.

Collapse )