Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

2016-autumn

АВИАКРИЗИС: КАК ХРАНЯТ САМОЛЕТЫ



Крупнейший кризис в истории авиации “приземлил” десятки авиакомпаний по всему миру. Вы, наверняка, уже видели апокалиптичные фотографии с рядами самолетов базовых авиакомпаний, который давят не только перроны, но уже и взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки крупных хабовых аэропортов. Предполагая значительное снижение объема перевозок после рестарта, которое оценивают показателями 25-50% этим летом, авиакомпании пересматривается стратегия флота, самолеты возвращаются лизингодателям или отправляются на хранение. Однако знаете ли вы, что самолет нельзя просто так поставить в дальний угол аэродрома, правильная консервация - это продолжительный и трудоемкий процесс, о котором я сегодня хочу рассказать на примере авиакомпании Brussels Airlines.

2.

Collapse )
2016-autumn

ПЕРВЫЙ A350: АЭРОФЛОТ РАСКРЫЛ ВСЕ ДЕТАЛИ



Новый продукт во всех классах обслуживания, который уже на рендерах выглядел многообещающе, но в салоне Airbus A350, однозначно, безупречен! Покажу сегодня новый бизнес-класс на борту первого из 22х Airbius A350 во флоте авиакомпании Аэрофлот. Максимальная приватность, идеальная эргономика в деталях, стандарт бизнес-перелетов, где конкурентами на рынке в данный момент являются лишь QSuite и ANA Rooms. И это, действительно, "beyond your expectations", но обо всем по порядку...

2.

Collapse )
2016-autumn

ТРИ ЧЕРЕПАШКИ AIRBUS A380

Вся черепашья семья, наконец-то, в сборе! Оранжевая черепашка, носящая имя Ka La присоединяется к уже летающим - бирюзовой Kai и голубой Lani! На днях A380 японской авиакомпании ANA был покрашен в Гамбурге в ливрею Orange Sunset, пока еще не передан заказчику, впереди еще серия испытательных полетов и инсталляция салона. Это самая интересная тематическая ливрея #Airbus #A380, более того, это не просто ливрея, это еще и брендированный интерьер, сувениры и аксессуары на борту. Посмотрите мой репортаж с борта "голубой черепашки" по ссылке, если не видели!



Collapse )
2016-autumn

2019: МОИ 108 АВИАПЕРЕЛЕТОВ!



Мир сегодня уменьшился до невозможности. Достаточно сесть в самолет и менее чем за сутки мы с вами в любой его точке. Очевидна глобальная тенденция упрощения сервиса на борту, однако и стоимость перелёта снизилась в ТРИ (!) раза за последние 15 лет. При этом выбор стыкок или прямых перелетов, стоповеров и даже ультрапротяженных беспосадочных рейсов удовлетворяет любой запрос.

PS. Здорово, что сервис flightradar24 оживил бывший flightdiary и добавляет новый функционал, ссылка вот, если не используете пока: http://my.flightradar24.com/alexcheban

🎵 "Leaving on a Jet Plane"

2016-autumn

СКАНДИНАВСКИЙ ХЮГГЕ-САМОЛЕТ: A350 SAS



Совершенный в своем внешнем образе, он и внутри продуман до мельчайших деталей, тихий и современный - это первый из восьми Airbus A350 скандинавской авиакомпании SAS. Более того, дизайн внутри - это настоящее хюгге, направление, которое стало определяющей характеристикой датской культуры. Если вдруг вы не в курсе, то хюгге - это понятие, возникшее в скандинавских странах, обозначающее чувство уюта и комфортного общения с ощущениями благополучия и удовлетворённости. И вот, хюгге теперь не только дома, но и на борту дальнемагистрального лайнера!

2.

Collapse )
2016-autumn

AIRBUS A220 И РИЖСКИЙ ПРОРЫВ: СТО САМОЛЕТОВ!



Буквально "вчера" первый Airbus A220 выполнил свой первый коммерческий рейс в Европе, а уже сегодня Airbus празднует юбилейный, 100й самолет! Производство находится находится в Мирабеле в пригороде Монреаля. В июне 2016го года Bombardier CS100 передан авиакомпании Swiss, а в декабре CS300 - авиакомпании airBaltic. В 2018м году Airbus приобрел программу С-Series и это стало мощным толчком к дальнейшему развитию программы, росту портфеля заказов и увеличение производственных мощностей. A самолет стал носить имя A220. Я уверен, что большинство из вас уже не раз летало на этом замечательном самолете. Определенно, лучший в своем классе, просторный, тихий, экономичный и экологичный. И, бесспорно, очень эффектный визуально!

2.

Collapse )
2016-autumn

САМОЛЕТ БУДУЩЕГО В КАЗАХСТАНЕ: AIRBUS A321LR



Спойлер: это один из самых совершенных салонов на узкофюзеляжном самолете, которые я встречал, в принципе. AirAstana ввела в эксплуатацию первый в СНГ Airbus A321LR (Long Range). Конечно же, многие из вас не раз летали с AirAstana, и вам, как и мне, очень и очень понравился сервис и прочие нюансы в полете и вне его. Авиакомпания установила настолько высокую планку в сервисе, что невольно ожидаешь кокой-то wow-эффект и с новым самолетом, и эти ожидания более чем оправдались!

Это эталон салона самолета в котором хочется лететь, летать далеко, открывать новые места, возвращаться в любимые города Юго-Восточной Азии, и не только... И это первый из семи A321LR, которые авиакомпания получит с завода в Гамбурге.

2.

Collapse )
2016-autumn

КАК АВИАКОМПАНИЯ ПОСАДИЛА ЛЕС



Удивительное чувство, когда сажаешь дерево... В августе я рассказывал о том, как один из самолетов S7 Airlines сменил ливрею на удивительно стильную классическую "Сибирь", рассказывая пассажирам об интересной акции авиакомпании, целью которое является посадка 1 миллиона деревьев. Конечно же, это маркетинговая акция, однако она настолько позитивная, правильная и объединяющая, что необходимая сумма для посадки деревьев была собрана менее чем за месяц. И вот, на родине авиакомпании, недалеко от Новосибирска были высажены первые 20000 деревьев на площади 5 га!

Я же сажал деревья впервые в жизни и, несмотря на дождь, и хмурую погоду, ярко зеленые краски дождевиков и улыбки сотен волонтеров, друзей, сотрудников S7 Airlines наполнили этот день таким позитивом! Действительно, 1 млн деревьев это лишь небольшой вклад в оздоровление планеты, стремительно использующей свои ресурсы. Не стоит продолжать думать, что лесные пожары - это естественный природный процесс, ведь кроме пожаров вырубка лесов значительно опережает их восстановление. Сбор средств и подобные акции естественно активизируются во время лесных пожаров в летнее время, но любая информационная поддержка никогда не будет лишней, поэтому инициатива S7 Airlines - прекрасный пример корпоративной социальной ответственности. Я же очень рад, что могу поучавствовать в этой акции путем распространения информации в своих информационных каналах.

Дерево, которое я посадил сегодня, может быть использовано лишь через 80-100 лет, а средняя выживаемость саженцев составляет 30-50%, поэтому деревьев в действительности высаживается намного больше, чем миллион. Волонтером может стать каждый, достаточно заполнить заявку на сайте инициативы "Посади лес".

2.

Collapse )
2016-autumn

ПОСАДКА В БЕРГЕНЕ ГЛАЗАМИ НОРВЕЖСКОГО ПИЛОТА

"Это Норвегия, детка!" - примерно такую фразу сказал мне суровый, чем-то напоминающий не то викинга, не то тролля, командир турбовинтового Bombardier Dash-8 Q400 авиакомпании Wideroe после посадки в Бергене, добавив после "...и вот почему у нас такие высокие зарплаты здесь".

Посмотрел изнутри на то, что так любят аэрофобы в ютубе по запросу "cross wind landing". Когда нет возможности на на минуту расстегнуть ремень на jump-seat в течении всего полета. А у экипажа еще четыре таких полетных сегмента в этот день!



2.

Collapse )
2016-autumn

БРАЗИЛЬСКИЙ ТЕХНОЛЬВЕНОК: Embraer E190-E2



Одна из самый стильных и дерзких авиационных ливрей. Это Embraer E190-E2, новейший ремоторизированный представитель серии E, оборудованные двигателями Pratt & Whitney 1919G Geared turbofan. Это новое поколение двигателей, благодаря которому самолет становится тише, экономичнее и экологичнее.

На борту самолете в носовой части есть даже автограф художника, нарисовавшего эту ливрею, которая так и называется #TechLion. Это демонстрационный самолет производителя, здесь просторный и красивый салон с шагом кресел аж 34 дюйма и очень необычный бизнес-класс. Я снимал в салоне этого самолете в июне на Ле Бурже, вчера он был в Казахстане, а сегодня - дебютирует на авиасалоне МАКС в Москве. Так что, с нетерпением жду его красивых фотографий, особенно с flying display.

Я летал на E2, он действительно ощутимо тише, в салоне комфортнее (особенно во время взлета), чем на борту предшественников - серии E170/190. Но громче, чем в салоне Airbus A220. Вот тут мой репортаж из кабины пилотов на рейсе норвежской Wideroe: НОВЫЙ САМОЛЕТ: Embraer E190-E2.

А сегодня приглашаю на борт Техно-Львенка!



Collapse )